义乌到墨西哥物流专线*** 喜航物流使命必达

墨西哥跨境电商市场现状        在墨西哥，只有15％的中小企业会采用国际在线渠道来进行销售业务，而绝大多数企业都是通过亚马逊等第三方平台，这现象反映出数字买家缺乏频繁使用这种购买方式的强烈欲望。

根据AMVO research的数据显示，当被要求选择适合自己的多种选择时，他们如果在国际网站上进行在线购买的话，53％的购物者可能时尚商品（衣服、鞋子、配件），而46％会选择电子产品，46％会选择游戏机/视频游戏，41％则选择体育用品。

所以，我们可从以上数据得知，对于在墨西哥跨境电商企业而言，同时按照消费者的消费需求来看，是有网上购物的潜在消费市场的。

而与此同时，通过Amvo的数据，我们可以得知，受墨西哥消费者欢迎的跨境电子消费产品类别分别是美容化妆品（32％）、宠物护理产品（30％）和食品饮料（27％）。

尽管如此，墨西哥跨境电商仍然面临着巨大的挑战——当今消费者对物流运输成本高、送货时间长、担心收不到货或必须支付额外税款的看法仍然存在。

从以上数据可得，目前仍然有少数墨西哥中小企业在国际电商平台上进行网上销售业务。而在墨西哥，无论是墨西哥本土卖家，还是已经在做或者打算做墨西哥跨境电商卖家而言，这一行业是一片有待开发的蓝海市场，其发展潜力。

亚马逊墨西哥站有什么缺点？

1、墨西哥税务管理机关进行征税

1）如果墨西哥亚马逊卖家没有注册RFC税号，Amazon会对卖家每月的总销售额征收36%的税，并将这些金额汇给墨西哥。这36%的税包括16%的增值税和20%的所得税。这项税由亚马逊的平台直接扣缴，成本占36%，这项成本使许多产品从盈利瞬间变成破产。

2）对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon将根据卖家每月总销售额按0.4%-5.4%的阶梯税率计算所得税。

3) 对于已登记有效RFC税号的个人登记卖家（自然人），Amazon不会扣留任何所得税的每月销售的业务卖家，但它会查看卖家的销售帐户里的几项指标，以确定卖家具体的缴税额度。

2、墨西哥的高昂的退货率问题

做过墨西哥站点的卖家用户，无一例外都对墨西哥买家的退货率感触颇深。

各式各样的奇怪退货理由和无理条件，经常让你恨不得顺着网络线爬到屏幕对面把他抓起来摇一摇。有些买家甚至在不退货物的情况下就直接联系卖家退款。有时候会让人感觉万般无奈，这情况与印度顾客的某些行为，可谓是如出一辙。

而卖家还需要注意的是，墨西哥的母语是西班牙语，当地人会更喜欢用西班牙语交流，所以建议你**有熟悉西班牙语的人，这样你就能让自己在Amazon墨西哥站更有优势。

相对而言，墨西哥站作为一个相对较新的站点，目前的卖家也相对较少，竞争不那么激烈，政策相对宽松。 但由于当地的消费习惯，非刚需商品销量相对较低。 因此，如果要做墨西哥站，就必须在选品和物流上多下功夫，才能更能彰显自己的亮点和卖点。

目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。

M单作为海运提单是基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。

对于整箱货，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提不一样； 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。